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天津市小客車調控管理信息系統今日正式上線

時間:2014-01-16 08:47來源:搖號網 作者:www.jqnrlu.live 點擊:

  備受關注的天津小客車指標申請于今日零時起正式開始受理,本輪搖號也成為新規出臺后,天津進行的首次小客車指標申請。此次申請將提供約4500個搖號普通車增量指標和3600個競價普通車增量指標。就在首輪搖號的大幕即將拉開之際,本市大部分4S店和打算購車的準車主,紛紛進入了觀望狀態。業內人士分析指出,在搖號政策執行初期,整個車市會進入嚴寒期,經過兩年左右的調整,整個市場將重新回到平穩期。

  今日零時起,天津市小客車調控管理信息系統正式上線,符合條件的單位和個人均可登錄網站www.tjjttk.gov.cn申請小客車指標。記者第一時間體驗了網上申請的快捷與流暢,從登錄網站到申請完成整個過程只用了幾分鐘。

  零點,記者準時登錄天津市小客車調控管理信息系統,以藍色為基調的頁面立即呈現在眼前。記者體驗的申請類型為個人申請搖號,首先點擊頁面上“增量指標申請”中的“個人申請”按鈕,進入“個人申請”頁面后,確認閱讀《天津市小客車總量調控管理辦法(試行)》,并選擇申請人身份類型;然后填寫姓名,選擇“普通車搖號”為申請類型,填寫性別、出生日期、身份證件號碼、機動車駕駛證證號、機動車駕駛證檔案編號、電子郵箱、聯系地址等個人信息;接著,填寫固定電話、手機號碼、查詢密碼等信息;點擊“獲取短信驗證碼”之后,記者的手機在15秒內收到了短信驗證碼,將此驗證碼填寫在相應位置后,系統自動生成個人小客車增量指標申請表及申請編碼,申請完成。

  記者看了下表,整個申請過程只用了幾分鐘。由于網站內容設置清晰明了,因此在申請時只需按照提示逐步點擊相應按鈕即可輕松完成。申請過程中網絡暢通、反應快速,絲毫沒有出現“卡殼”的情況。

  市場現狀

  4S店冷冷清清暫不公布優惠

  昨天下午,在本市空港汽車園的多個品牌4S店內,大部分的門店都冷冷清清,很少有消費者看車或是詢問購車細節。“現在對于4S店來說就是‘過冬’,能做的就是觀望。”在采訪過程中,絕大部分4S店銷售人員對于目前的整體新車銷售情況給出了這樣的回答。

  在一家自主品牌4S店內,銷售經理表示,目前,由于沒有正式開始搖號,新車無法上牌,所以基本上沒有消費者購車;由于不知道搖號后的市場情況如何,所以店內也沒有公布任何的優惠活動,“優惠肯定是有的,但是需要準車主搖到號以后,正式到店辦理購車,才能公布具體的優惠活動。”此外,在記者走訪的多家4S店內,銷售人員均表示,目前暫不方便公布優惠活動。

  消費者多觀望部分欲“搖搖看”

  就在大部分4S店內冷冷清清的同時,津城的不少準車主也紛紛進入了觀望階段。有強烈購車意愿的準車主,紛紛將目光瞄準中高檔車型,并希望可以盡快搖號成功;與此同時,大部分消費者則表示,“先看看情況再決定”。

  昨天下午,在大寺某合資品牌4S店為愛車進行保養的郭先生,一邊等待愛車保養,一邊在4S店內看新車,“現在肯定先不買車,也不申請搖號,看看情況怎么樣再說。”目前,并不了解搖號的程序,也不知道搖號前后具體的政策安排,所以暫時先不打算參加搖號;至于購車,不知道搖號以后,車價會不會上漲,也不知道優惠的力度如何,所以暫時也不打算換車。

  像郭先生這樣的有車一族,大部分持觀望態度,而部分有強烈購車意愿的消費者,則希望盡快開始搖號,“本來看的是一款10萬多塊錢的車,但是搖號上牌畢竟機會難得,所以打算一步到位,直接買一輛20萬左右的。”準備為結婚購置新車的小黃表示,結婚買車也算是剛需,自己會參加第一批搖號,希望能早點買車上牌照。

  在采訪過程中,也有部分消費者抱著“搖搖看”的心態,打算參與到搖號大軍中。“不知道搖號容不容易中,打算先搖著,要是搖上了就買車。”一位消費者表示,買不買車、啥時候買車都取決于什么時候能搖上號。新報記者苑冰

  后市展望

  正在“過冬”的津城車市,后市會呈現怎樣的發展趨勢,也成為不少業內人士關注的焦點。本市二手車高級評估師段德平經理預測,新車市場中,低端車將受到巨大沖擊;與此同時,部分經銷商或將加緊開拓外地市場,以應對銷售量持續下滑的沖擊。

  新車低端車市場受沖擊

  由于車輛上牌的難度增加了,不少購車意愿強烈的車主,已經將購車目光鎖定在中高檔車型上,希望購車可以“一步到位”,以減少日后改善型換車的難度。

  在位于解放南路的一家高檔車4S店內,銷售人員表示,“一位換車的客戶之前還要購置A6L,昨天來了以后就要看更貴的越野車了。”

  段德平經理介紹,購車搖號對于高端車來說是利好,就已經實施搖號政策的北京市場而言,很多低端車已經開始逐步退出市場,這種市場反應預計也將出現在天津市場中,“面對搖號政策,首次購車的用戶將趨向于購買高端車型,在置換車輛時,消費者也會選擇級別更高的車輛。”

  經銷商或轉向外地市場“淘金”

  “市場必將面臨一輪大洗牌。”業內人士指出,北京市實施限號政策至今,已經有部分4S店出現了經營困難甚至關門的情況,預計天津市場也會有部分4S店出現這一狀況;當然,也會有部分4S店憑借各方面的優勢,在本輪洗牌中重新獲得較大的市場份額。普通車主將有望享受到更低廉的新車價格、更優惠的銷售活動和更優質的售后服務。

  面對突然被壓縮的汽車市場,可以預見,今明兩年天津市場新車、二手車經銷商日子一定不會好過,中研普華分析師指出:“這兩年中,天津市場的經銷商可能會倒掉一批,目前汽車經銷商的利潤大部分還是來自新車的銷售,在新車銷量被急劇壓縮之后,有很大部分的經銷商很難維持下去,數量方面必然會減少。”經銷商或將從兩個方面去解決這一問題,一方面可能去天津周邊的河北或者山東市場上開設新的4S店;另一方面也可能繼續在天津市場經營,但是主要將汽車銷往周邊的城市,因為天津市場的車價更具有優勢。

(責任編輯:編輯J1)
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